A.常规EFI-柴油发动机的喷油量的控制和正时受到ECU（电子控制单元）的影响，燃油压力和分配机制则与常规机械型柴油发动机相同。
B.在常规EFI-柴油发动机和共轨FFI-柴油发动机系统中，喷油量和正时由ECU进行精确控制以适应驾驶条件。
C.在常规EFI-柴油机中，根据ECU的信号控制喷油器。
D.在共轨EFI-柴油机中，根据ECU的信号控制喷油器