匈牙利工程师加雷，开始在风洞中试验流线型汽车模型的空气动力学特性，从（）和（）两方面为流线型提供了科学的解释。

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匈牙利工程师加雷，开始在风洞中试验流线型汽车模型的空气动力学特性，从（）和（）两方面为流线型提供了科学的解释。

A.减少摩擦力
B.增加速度
C.减少阻力
D.改善稳定性

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