A.按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤(先里后外),即最后出现的损坏要先修理,最先出现的损坏要最后修理 B.按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序 C.车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控,以保证修复的准确 D.向一边拉伸力量大时,一定要在相反一侧使用辅助牵拉,以防将汽车拉离校正台
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