A.车轮速度比参考速度小时,计算机由此判断有不稳定性(有抱死趋势)B.通过对车轮减速度的分析决定开始调节阶段,通过压力的保持阶段进入第一次调节C.调节的继续是通过对车轮的减速度和滑移率分析来进行的D.当车轮有一个较大的加速度时,制动压力再次上升
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