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汽车可靠性技术

【单项选择题】常规可靠性试验城市路面平整度为（）级以上。

【判断题】对并联系统可靠度分配，是一个从预计到分配的过程。

【判断题】失效模式具有可变性。

【判断题】故障统计中故障种类包括本质故障和误用故障。

【判断题】把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验。

【判断题】故障树形式上是倒立的树状图。

【判断题】统计故障数包括所有故障的总次数。

【判断题】故障树分析一般用于定性分析。

【判断题】 AQL是可接收质量水平的缩写。

【判断题】维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时，在规定时间内，保...

【判断题】常规可靠性试验时，城市道路每5km制动一次。

【判断题】常规可靠性试验时，不能凭感官判断故障。

【多项选择题】随机载荷的统计分析方法有（）。

【多项选择题】防止金属腐蚀的主要措施包括（）。

【多项选择题】载荷谱能够真实反映机构零部件所承受的载荷大小与循环次数的关系...

【多项选择题】在进行可靠度分配时，为了使问题简化，一般做以下假设（）。

【多项选择题】可靠度分配方法包括（）。

【多项选择题】国内外目前应用的系统工程失效分析方法有（）。

【多项选择题】汽车可靠性试验的条件包括（）。

【多项选择题】汽车预防维修包括（）。

【多项选择题】按断裂性质可分为（）。

【单项选择题】汽车可靠性试验发动机机油预热温度为（）度。

【单项选择题】汽车可靠性试验变速器及驱动桥润滑油温度为（）度。

【判断题】不可靠度是产品在规定的使用条件下，规定的时间内不能完成规定功...

【判断题】穿级计数法记录载荷的级数。

【判断题】汽车零件的疲劳寿命属于对称型分布。

【判断题】功率谱法不能表示出循环次数。

【判断题】可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术。

【判断题】拆检的检验时间需计入维修时间。

【判断题】常规可靠性试验时，尽量低速行驶。

【判断题】常规可靠性试验下坡行驶时不能采用辅助制动器。

【判断题】对不可修复产品，其寿命是指两故障间的平均工作时间，也称无故障...

【判断题】常规可靠性试验在一种最常见气候条件下试验即可。

【判断题】在系统研制中，FMEA居于可靠性工作的中心地位。

【判断题】汽车可靠性试验可分为常规可靠性试验和快速可靠性试验。

【判断题】 MDT是平均可工作时间的缩写。

【判断题】拆检中发现潜在故障也需要计入指标统计。

【判断题】 MTTBF是平均首次故障里程的缩写。

【判断题】故障更多用于不可修复产品。

【判断题】为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批。

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