城轨列车运行自动控制系统考试题库_城轨列车运行自动控制系统考试试题_在线考试中心

【判断题】点式通信的情况下不能实现对屏蔽门的控制功能，因为这种情况下不...

【判断题】 ATP是ATO的基础，ATO是ATP的延伸和发展。

【判断题】常用制动可以调节可控制列车的运行速度，也可以实施全制动。

【判断题】 ATO子系统是自动控制列车运行的设备，ATO的功能是非安全的。

【判断题】 MTC-Ⅰ型CBTC系统中ATO子系统主系和从系的继电器输出...

【判断题】 MTC-Ⅰ型CBTC系统中车载ATP近端和远端设备配置完全不相同。

【判断题】在TYJL—Ⅲ型CBI系统中输入子系统和输出子系统均为非安全子系统。

【判断题】车辆段ATS系统的硬件设备配置与车站ATS系统的配置类似，主...

【判断题】 MTC-Ⅰ型CBTC系统中采用的是基于紧凑型局部互联总线通用...

【判断题】 MTC-Ⅰ型CBTC系统中采用的是符合故障—安全设计、高可用...

【判断题】列车控制的所有安全功能主要由VATO和RATO完成，非安全功...

【判断题】 TWC子系统可以被看成是CITYFLO 650 CBTC系统...

【判断题】列车从RM模式转换到ATP模式不需要停车，转换到ATO模式也...

【判断题】 ATP监督下的人工折返模式，在整个折返过程中司机人工驾驶列车...

【判断题】 CITYFLO 650系统在CBTC系统出现故障时所有在正线...

【判断题】 Urbalis TM采用波导管进行信息传输，使用SACEM编...

【判断题】 Urbalis 888 CBTC系统中，设备状态变化至ATS...

【判断题】 Urbalis 888 CBTC系统中CBI子系统的联锁机，...

【判断题】 Urbalis 888 CBTC系统中的各个子系统随意连接，...

【判断题】控制中心只负责正线的调度监控功能。

【判断题】 Urbalis 888 CBTC系统不能确保端对端数据通信。

【判断题】 Urbalis 888 CBTC系统中，ATP/ATO、AT...

【判断题】 Urbalis 888 CBTC系统以轨道电路作为列车次级检...

【判断题】线路指挥扫描按照分立的步骤完成，并且可延伸至列车前方的一个扫...

【判断题】 STC安装在车站机械室内，而且所有车站都安装车站设备控制器。

【判断题】 ATO地面设备与ATP地面设备通常共用。

【判断题】城轨列车在正常运行的情况下，不论是自动驾驶还是手动驾驶都离不...

【判断题】 AM模式下司机不能按压紧急制动按钮。

【判断题】 ATO轨旁设备通常也用做ATP轨旁设备，接收与列车自动运行有...

【判断题】 ATO车载控制器是ATO系统的核心组成部分，它从ATO车载设...

【判断题】常用制动的特点是作用比较缓和，制动过程比较短。

【判断题】无人自动折返是一种特殊情况下的驾驶模式，在这种驾驶模式下无需...

【判断题】 ATS属于非安全系统。

【判断题】列车偏离当日计划运行时刻表较大时，ATS系统可以通过选择AT...

【判断题】 ATS系统应具有良好的实时控制性能。系统处理能力、设备空间等...

【判断题】仿真及演示功能主要用于系统的调试、演示以及人员培训，是一种可...

【判断题】列车车次号是ATS功能的先决条件，必须在固定时间内明确。

【判断题】车辆段内信号机由车辆段信号楼控制，出段信号机由ATS系统自动...

【判断题】 CBTC系统技术先进性最直接体现的就是对列车状态监督和超速防护。

【判断题】列车发车前，车载ATO确认车门关好且锁闭后，给出允许发车信号。

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